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A.国际快递计费重量 分为两种 实重、体积重。

实重:很好理解,就是货物打包完成后连带包装材料的重量(即毛重)。

我们公司有很多把商用电子称都是精准度0.001kg的。如果客户寄货过来反应重量跟你自己称的不一样。我们可以换另一把称确认拍照。还不能信服的可以做退货处理。【对于自己在家里用手提称,或者体重称称重的都是很不靠谱的方式,其测量结果不做参考,请在市场上的公平秤称重,或者寄快递给我时国内快递公司站点的称称重。】

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体积重:由于飞机载运货物的货舱容积有限,航空公司在收取货运费用时,为了平衡货物实际重量与货物所占容积的关系,采用实际重量与体积重量择大计费的原则。如果货物的比重小而单位体积偏大,比如棉花,编织工艺品等,就应当测量货物的体积,根据体积重公式(下面会给出具体计算方式)计算出体积重量,然后,将货物的实际重量与体积重量做比较,选择重量较大的数字作为计费重量,再根据得出的重量计算出应收运费。 
每个国际快递包裹在经过快递公司的中转中心时,都需要计算体积重量。

国际快递通用公式:体积重量kg=长cm X宽cm X高cm÷5000

[小数点后位近1,如15.3cm即16cm算]

举例:若纸箱尺寸为长41.2宽32.8高15.3厘米电子称称重2.5公斤

那么他的体积计算格式为42*33*16÷5000=4.435kg>2.5kg毛重

即 收费重量按4.5公斤计费(若毛重大于体积重按毛重计费)

体积重量的测量按下方图解的正确方式计算。

【当你不认可我们的计算结果时,可拍照确认或来我司当场核对,解决不了的退运包裹】


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B.收费重量与面单重量或者网上记录的重量不一致?

除邮政路线的单子是邮局邮戳盖章的比较靠谱外,其他快递的面单跟网上重量都不一定准确(特别是UPS快递很离谱,乱写重量的案例网上也很多),所以我们发货结算的重量都是按东西到我公司现场测算的为准。如果有客户要求一定要按网上显示的或者面单填写的重量结算,抱歉这个货我们走不了只能退运。

对于客户反应签收后自己量的实重、体积跟我们收费时计算的不一致的情况。

实重问题只要客户提供签收后包裹没有拆封情况下,电子称归0后,放上货物称重过程的视频。确认跟我公司出货时重量不一致的。我们货审核出货重量退差。

对于签收后反应包裹体积不对,需要重新核对尺寸的。前提箱子不能拆封(因为拆封后你动了里面东西的摆放规律箱子很可能就不是出口时的样子了,更有甚者直接拿掉里面的东西量空箱尺寸直接驳回,满箱的时候箱子是鼓得,空箱的话箱子是塌的。)然后找一面平整的墙面,跟一把正规尺寸的尺子(确认尺子的刻度是厘米CM单位的)





快递包裹物流站测量尺寸是由机械扫描测量,不存在外力影响尺寸,所以我们自己在测量的时候也不要刻意去挤压箱子。





不论箱子是否为正正方方的标准箱,都需要测量最大面,而不是卡着边就量。如果鼓起或者异形包装的话卡边量尺寸会误差非常大。

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举例:下图为同一个纸箱不同测量方式误差极大

错误的测量方式,直接卡着边缘测量,甚至故意施压控制尺寸。



正确的方式是将一面靠在墙上,不要用力往墙上顶,因为物流中心测量尺寸可没有人给你顶着箱子量的。另外一面有直角尺或者能垂直置于地面的盒子靠上来同样不要刻意去顶压箱子的面,没有的话眼睛垂直于卷尺上方目测突出部位尺寸。卷尺顶墙测量尺寸。


以此为例,错误的测量方式为15cm正确的尺寸是17.3即收费尺寸18计算。就这么小的一个纸箱一边计费尺寸就相差了3厘米。如果是大箱子一个边少1cm都是1公斤差价打底。所以请客户无比按照正确方式测量不要因为错误方式,导致误会。